Wer ein viertüriges Coupé sucht, landet schnell beim Mercedes CLS – einer Baureihe, die das Segment über Jahre geprägt hat. Seit August 2023 wird das Modell nicht mehr produziert, was viele Interessenten vor die Frage stellt: Ist der CLS noch eine gute Wahl, und wo steht er zwischen C‑Klasse und S‑Klasse? Dieser Artikel gibt einen Überblick über Preise, Ausstattung und die besondere Position des CLS im Mercedes-Programm.

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Produktionsende: August 2023 ·
Generationen: 3 (C219, C218, C257) ·
Einstiegspreis (Modelljahr 2023): ca. 70.000 € ·
Karosserieform: Viertüriges Coupé ·
Leistungsspanne: 220–639 PS

Kurzüberblick

1Preis
2Positionierung
3Produktion
4Motorisierung

Fünf zentrale Fakten auf einen Blick – zusammengestellt aus ADAC, AutoScout24 und Herstellerangaben.

Merkmal Wert
Produktionszeitraum 2004 – 2023 (ADAC)
Karosserie Viertüriges Coupé
Plattform MRA (wie E-Klasse) (AUTO BILD (Automagazin))
Antrieb Heckantrieb oder 4MATIC (Allrad)
max. Leistung (CLS 63 AMG) 639 PS (AutoScout24)
Kofferraumvolumen 520 Liter (ADAC)

Wie viel kostet ein Mercedes CLS?

Die Preisfrage steht für die meisten Interessenten an erster Stelle. Der CLS wurde als viertüriges Coupé in der Oberklasse positioniert, was sich im Neupreis widerspiegelt.

Preisspanne Neuwagen (Modelljahr 2023)

  • CLS 220 d: ab ca. 60.760 € (autohaus.de)
  • CLS 330 d 4Matic: ab 67.200 € (ebd.)
  • CLS 400 d 4Matic: ab 75.250 € (ebd.)
  • CLS 350: ab 66.000 € (ebd.)
  • CLS 450 4Matic: ab 73.500 € (ebd.)
  • AMG 53 4Matic+: ab 88.200 € (ebd.)

AutoScout24 gibt für die jüngste Modellgeneration einen Neupreis ab 67.241 Euro an, für den Mercedes‑AMG CLS Coupé ab 93.968 Euro (AutoScout24). AUTO BILD fasst die Preisspanne mit 57.792 bis 85.002 Euro zusammen (AUTO BILD).

Gebrauchtpreise (Übersicht)

  • Ältere Modelle (C219) ab ca. 5.000 € (mobile.de)
  • Gut erhaltene C257‑Modelle (2018‑2023) zwischen 30.000 € und 65.000 € (AutoScout24)
  • CLS 63 AMG gebraucht ab ca. 80.000 € (ebd.)
Der Preiskorridor

Der CLS bewegt sich preislich klar über der C‑Klasse, bleibt aber unter dem Niveau der S‑Klasse. Käufer, die ein sportliches Coupé mit viel Platz suchen, erhalten hier ein attraktives Preis‑Leistungs‑Verhältnis – vor allem auf dem Gebrauchtmarkt.

Der Preis des CLS ist damit eine Investition in ein designorientiertes Fahrzeug, das sich von der Massenware abhebt.

Warum gibt es kein CLS mehr?

Die Produktion des Mercedes‑Benz CLS endete im August 2023, wie mehrere Quellen übereinstimmend berichten (Motor1 Deutschland). Damit stellt sich die Frage nach den Gründen für das Aus.

Produktionsende im August 2023

  • Die dritte Generation (C257) wurde von 2018 bis August 2023 gebaut (ADAC).
  • Die Modellpflege 2023 brachte noch einmal frische Details, doch das Ende war bereits besiegelt (autohaus.de).
  • Ein direkter Nachfolger ist nicht geplant (Motor1 Deutschland).

Gründe für die Einstellung

  • Mercedes konzentriert sich zunehmend auf Elektromodelle und SUVs.
  • Die Nachfrage nach viertürigen Coupés ist in den letzten Jahren gesunken.
  • Der CLS besetzte eine Nische, die wirtschaftlich nicht mehr tragfähig war.
Die strategische Lücke

Für Mercedes ist der CLS ein Opfer der Neuausrichtung auf Elektromobilität und margenstarke SUV‑Baureihen. Käufer, die heute ein viertüriges Coupé mit Stern möchten, müssen auf dem Gebrauchtmarkt fündig werden.

Das Ende des CLS zeigt, wie selbst etablierte Modellreihen dem Wandel der Märkte weichen müssen.

Ist der CLS eine S‑Klasse?

Diese Frage hört man oft, denn optisch erinnert der CLS an das Flaggschiff. Tatsächlich unterscheiden sich die beiden Modelle jedoch deutlich.

Positionierung im Modellprogramm

  • Der CLS teilt sich die Plattform (MRA) mit der E‑Klasse, nicht mit der S‑Klasse (AUTO BILD).
  • Die S‑Klasse ist die Flaggschiff‑Limousine, der CLS ein viertüriges Coupé mit eigenständiger Karosserie.
  • In der Ausstattung bleibt der CLS hinter der S‑Klasse zurück – es gibt zum Beispiel keine Maybach‑Version.

Gemeinsamkeiten und Unterschiede zur S‑Klasse

Beide Modelle teilen einige Hightech‑Features aus dem Mercedes‑Bau, wie das MBUX‑Infotainmentsystem. Doch der CLS ist kompakter, günstiger und sportlicher ausgelegt. Die S‑Klasse bietet mehr Platz, mehr Komfort und ein höheres Prestige.

Fazit: Der CLS ist kein S‑Klasse‑Ersatz, sondern eine eigenständige Baureihe. Für Fahrer, die ein elegantes Coupé mit viel Alltagstauglichkeit suchen, bietet der CLS die bessere Alternative – für maximalen Komfort und Prestige bleibt die S‑Klasse die erste Wahl.

Die Differenzierung zwischen den Baureihen ist damit klar: Der CLS spricht eine andere Zielgruppe an als die S‑Klasse.

Ist der CLS Oberklasse?

Die Segmentzuordnung des CLS ist nicht eindeutig. Je nach Quelle wird er der oberen Mittelklasse oder der Oberklasse zugerechnet.

Einordnung nach offiziellen Kriterien

  • Der ADAC führt den CLS in der Kategorie „Obere Mittelklasse“ (ADAC).
  • AutoScout24 ordnet ihn preislich und größenmäßig „am oberen Ende seiner Fahrzeugklasse“ ein (AutoScout24).
  • Viele Händler und Magazine bezeichnen ihn als „Oberklasse‑Coupé“.
Das Etiketten‑Problem

Die Grenzen zwischen oberer Mittelklasse und Oberklasse verschwimmen beim CLS. Mit einem Einstiegspreis von über 70.000 € und einem Ambiente, das an die S‑Klasse erinnert, fühlt er sich wie Oberklasse an – bleibt aber preislich und technisch in der Mittelklasse verankert.

Die Einordnung bleibt letztlich eine Frage der Perspektive: Für den einen ist es ein Oberklasse-Coupé, für den anderen ein teurer Mittelklässler.

Ist der CLS oder die C‑Klasse besser?

Ein direkter Vergleich zwischen CLS und C‑Klasse zeigt die unterschiedlichen Zielgruppen. Der CLS bietet mehr Prestige und Platz, die C‑Klasse punktet mit niedrigeren Kosten.

Größe und Platzangebot

  • Der CLS ist mit rund 4,99 m Länge deutlich größer als die C‑Klasse (ca. 4,75 m) und bietet mehr Beinfreiheit im Fond.
  • Der Kofferraum fasst ca. 520 Liter, während die C‑Klasse auf rund 455 Liter kommt.

Preis‑Leistungs‑Verhältnis

  • Die C‑Klasse ist in der Anschaffung und im Unterhalt günstiger – ein neues C‑Klasse‑Modell beginnt bei rund 45.000 €.
  • Der CLS rechtfertigt den Aufpreis mit hochwertigeren Materialien, mehr Serienausstattung und einem eigenständigen Design.

Zielgruppe

  • Die C‑Klasse spricht ein breites Publikum an: Geschäftskunden, Familien, Vielfahrer.
  • Der CLS richtet sich an designbewusste Käufer, die Wert auf Exklusivität legen und bereit sind, dafür mehr zu investieren.

Der Unterschied wird in einer Vergleichstabelle mit den wichtigsten Kennzahlen deutlich:

Merkmal CLS C‑Klasse S‑Klasse
Einstiegspreis (neu) ca. 70.000 € (AutoScout24) ca. 45.000 € ca. 110.000 €
Leistungsspanne 220–639 PS 129–421 PS 313–612 PS
Karosserie Viertüriges Coupé Limousine / T‑Modell Limousine / Maybach
Plattform MRA (E‑Klasse) MRA (C‑Klasse) MRA II (S‑Klasse)
Zielgruppe Designorientierte, Prestigebewusste Breite Käuferschicht Luxussegment, Chauffeur
Der Trade‑Off

Wer das gewisse Extra an Stil und Prestige sucht, greift zum CLS. Wer vor allem auf Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit achtet, fährt mit der C‑Klasse besser. Die S‑Klasse ist nur dann die richtige Wahl, wenn maximaler Komfort und Repräsentation zählen.

Die Wahl zwischen CLS und C‑Klasse hängt daher stark von den persönlichen Prioritäten ab.

Vergleich der CLS‑Motorisierungen

Wer sich für einen CLS interessiert, steht vor der Wahl zwischen verschiedenen Antrieben. Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Unterschiede.

Modell Leistung Preis (neu, ca.) Antrieb
CLS 250 ca. 204 PS – Heck / 4MATIC
CLS 350 ca. 299 PS (autohaus.de) ab 66.000 € Heck / 4MATIC
CLS 63 AMG bis 639 PS (AutoScout24) ab 93.968 € 4MATIC+

Die Motorisierung bestimmt maßgeblich den Charakter des CLS – vom sparsamen Diesel bis zum Hochleistungs‑AMG.

Vor‑ und Nachteile des Mercedes CLS

Vorteile

  • Eigenständiges, elegantes Design
  • Viel Platz im Innenraum und Kofferraum
  • Hochwertige Materialien und Ausstattung
  • Starke Motorisierung (vor allem AMG)
  • Gute Alltagstauglichkeit (Allrad optional)

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis
  • Produktion eingestellt – kein Neuwagen mehr erhältlich
  • Höhere Unterhaltskosten als C‑Klasse
  • Wiederverkaufswert nach Produktionsende ungewiss
  • Kein direkter Nachfolger geplant

Die Vor‑ und Nachteile machen deutlich, dass der CLS ein Fahrzeug für Enthusiasten ist, nicht für den Massenmarkt.

Zeitleiste: Die Geschichte des Mercedes CLS

Der CLS durchlief drei Generationen, die jeweils eigene Design‑ und Technikmerkmale mitbrachten.

  • 2004: Einführung der ersten Generation (C219) – der Urvater aller viertürigen Coupés.
  • 2010: Zweite Generation (C218) – erstmals auch als Shooting Brake erhältlich.
  • 2018: Dritte Generation (C257) – modernste Technik, MBUX, Mild‑Hybrid.
  • 2023: Letzte Modellpflege, Produktionsende im August (Motor1 Deutschland).
Fazit: Der CLS hat über fast zwei Jahrzehnte das Segment der viertürigen Coupés geprägt. Wer heute einen kauft, erhält ein Stück Automobilgeschichte – aber auch ein Modell ohne Zukunftsperspektive bei Mercedes.

Die Zeitleiste unterstreicht, wie der CLS das Segment definierte und nun ohne Nachfolger dasteht.

Bestätigte Fakten und offene Fragen

Bestätigte Fakten

  • Die Produktion endete im August 2023 (Motor1 Deutschland).
  • Es gab drei Generationen: C219, C218, C257 (ADAC).
  • Der CLS basiert auf der E‑Klasse‑Plattform MRA (AUTO BILD).
  • Der Einstiegspreis lag 2023 bei etwa 70.000 € (AutoScout24).
  • Die Leistungsspanne reicht von 204 bis 639 PS.

Was unklar ist

  • Wie entwickelt sich der Wiederverkaufswert nach dem Produktionsende?
  • Wird es langfristig eine elektrifizierte Wiederbelebung geben?
  • Wie zuverlässig sind die neueren Modelle (C257) im Alltag?
  • Wie hoch ist der Wertverlust nach Produktionsende?
  • Wie lange werden Ersatzteile verfügbar sein?

Die offenen Fragen zeigen, dass der CLS auch nach dem Produktionsende viele Unsicherheiten birgt.

Stimmen zum Mercedes CLS

„Die Produktion der aktuellen CLS‑Generation wurde im August 2023 eingestellt; ein Nachfolger ist nicht vorgesehen.”

– Mercedes‑Benz, zitiert nach Motor1 Deutschland

„Der CLS wird preislich und größenmäßig am oberen Ende seiner Fahrzeugklasse eingeordnet.”

– AutoScout24 (europäische Fahrzeugbörse), Quelle

Für Autofahrer in Deutschland, die ein prestigeträchtiges, aber dennoch alltagstaugliches Coupé suchen, bleibt der CLS auch nach Produktionsende eine interessante Option – vorausgesetzt, sie sind bereit, auf dem Gebrauchtmarkt nach einem gut ausgestatteten Exemplar zu suchen. Die Alternative: zur C‑Klasse greifen und auf das Extra an Prestige verzichten.

Weitere Quellen

adac.de, autohaus-juergens.de, suchen.mobile.de, autoimabo.de, auto.hna.de, auto.de

Häufig gestellte Fragen

Wie viel kostet ein Mercedes CLS 250 gebraucht?

Gebrauchte Modelle des CLS 250 sind je nach Baujahr und Laufleistung ab etwa 15.000 € zu finden (mobile.de).

Welche Motorisierung hat der CLS 350?

Der CLS 350 verfügt über einen 3,0‑Liter‑V6‑Motor mit 299 PS (autohaus.de).

Hat der Mercedes CLS Allradantrieb?

Ja, viele Modelle sind optional oder serienmäßig mit 4MATIC‑Allradantrieb erhältlich.

Ist der Mercedes CLS zuverlässig?

Die Zuverlässigkeit wird allgemein als gut bewertet, jedoch gibt es bei neueren Modellen vereinzelt Berichte über Elektronikprobleme. Langzeiterfahrungen stehen noch aus.

Wie hoch ist der Verbrauch des Mercedes CLS?

Der Verbrauch variiert stark je nach Motorisierung – der CLS 350 liegt bei etwa 7,5–9,0 l/100 km (kombiniert), der CLS 63 AMG bei über 10 l/100 km.

Gibt es einen Nachfolger für den Mercedes CLS?

Nein, eine neue Generation ist nicht geplant. Der CLS wurde ersatzlos eingestellt (Motor1 Deutschland).

Die FAQ beantworten die häufigsten Fragen rund um den CLS und helfen bei der Kaufentscheidung.

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