Der Aston Martin DBX 707 versucht das Unmögliche: Ein SUV mit 707 PS, das es mit Supersportwagen aufnimmt, soll gleichzeitig als Luxus-Flaggschiff taugen. Ob das gelingt, zeigt der Vergleich mit dem Lamborghini Urus.

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Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h · Drehmoment: 900 Nm · Leistung: 707 PS · 0-100 km/h: 3,3 Sekunden · Antrieb: Twin-Turbo-V8

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
  • Exakte deutsche Marktpreise für DBX 707 ohne Konfiguration
  • Aktuelle Lieferzeiten für deutsche Kunden
  • Offizielle Verbrauchswerte nach WLTP
3Zeitleisten-Signal
  • DBX 707 startete 2022 als Top-Variante (Avondale)
  • Urus Performante debütierte ebenfalls 2022 (Avondale)
  • Beide Modelle weiterhin im Produktprogramm (Avondale)
4Was kommt als nächstes
  • Elektrifizierung steht bei beiden Herstellern zur Debatte
  • Potenzielle Facelifts für beide Modelle 2025/2026

Die folgende Tabelle fasst die wichtigsten technischen Daten beider Modelle zusammen.

Attribut Wert
Modelljahr Einführung 2022 (DBX707)
Motor Twin-Turbo-V8
Hubraum 3.982 ccm
Leistung DBX 707 707 PS
Leistung Urus 650 PS
Drehmoment 900 Nm
Gewicht Über 2 Tonnen
Getriebe 9-Gang-Automatik

Wie viel kostet der Aston Martin DBX 707?

Die Preisgestaltung variiert je nach Region erheblich. In den USA startet der DBX 707 bei $236.000 (CarBuzz), während der Lamborghini Urus Performante dort bei $260.676 beginnt – ein Unterschied von rund $25.000 zugunsten des Aston Martin.

In Indien liegen die ex-showroom-Preise bei Rs 3,82 Crore für den DBX und Rs 4,18 Crore für den Urus S (CarDekho). On-Road-Preise inklusive Steuern betragen für den DBX etwa Rs 5,32 Millionen.

Die Rechnung

Wer in den USA kauft, spart gegenüber dem Urus Performante rund 25.000 Dollar. In Deutschland fällt die Differenz je nach Konfiguration weniger deutlich aus – der Urus startet hier bei €232.690.

Preis in Deutschland

Exakte deutsche Konfigurationpreise für den DBX 707 sind ohne individuelle Anpassung schwer zu beziffern. Schätzungen zufolge bewegt sich der Durchschnittspreis um €196.000, während der Urus bei durchschnittlich €233.000 liegt (FastestLaps). Diese Durchschnittswerte variieren stark durch Ausstattung und Individualisierung.

Preis in UK und Irland

Für den britischen Markt liegen detaillierte UK-Preise vor, die sich je nach Steuerklasse und Ausstattung unterscheiden. Der britische Importmarkt zeigt stabile Nachfrage sowohl für den DBX 707 als auch für Urus-Varianten.

Fazit: Käufer in fast allen Märkten erhalten mit dem DBX 707 einen preislichen Vorteil gegenüber dem Urus Performante, ohne an Leistung einzubüßen.

Ist der DBX 707 ein gutes Auto?

Die Fachwelt hat bereits entschieden: Der DBX 707 gehört zu den aufregendsten Luxus-SUVs, die je gebaut wurden. Avondale Dealerships beschreibt ihn als “einen der schnellsten, sportlichsten und aufregendsten Luxus-SUVs aller Zeiten” (Avondale).

Aston Martin Boston bezeichnet den Wagen als “ridiculously fast yet refined” – ein SUV, das Raffinesse mit roher Leistung verbindet (Aston Martin Boston). Die Höchstgeschwindigkeit von 193 Meilen pro Stunde (310 km/h) unterstreicht diese Positionierung.

Warum das zählt

Aston Martin hat mit dem DBX 707 ein Fahrzeug geschaffen, das die Erwartungen an einen Luxus-SUV neu definiert – und den Markt für Super-SUVs nachhaltig geprägt.

Testberichte und Bewertungen

Tests zeigen, dass der DBX 707 sich besonders auf der Langstrecke bewährt. Die Fahrdynamik bleibt auch bei hoher Geschwindigkeit kontrolliert, und das Fahrwerk passt sich verschiedenen Situationen flexibel an.

Vor- und Nachteile

Der Hauptvorteil liegt in der unerreichten Leistung für diese Fahrzeugklasse. Der Nachteil: Bei einem Leergewicht von 2.317 Kilogramm (gemessen gegen 2.263 kg beim Urus) und einem Leistungs-Gewichts-Verhältnis von 237 PS/Tonne bleibt der DBX hinter dem Urus mit 287 PS/Tonne zurück (FastestLaps).

Welcher ist besser, Urus oder DBX?

Diese Frage lässt sich nicht pauschal beantworten – sie hängt vom persönlichen Schwerpunkt ab. Der DBX 707 bietet mehr rohe Kraft und ein eleganteres Auftreten, während der Urus mit leichterem Gewicht und besserem Power-to-Weight-Verhältnis punktet.

Upsides

  • 57 PS mehr als Standard-Urus
  • Höhere Top-Speed (310 km/h vs. 306 km/h geschätzt)
  • Günstigerer Einstiegspreis in mehreren Märkten
  • Neun-Gang-Automatik für bessere Abstufung

Downsides

  • Schwerer als Urus (2.317 vs. 2.263 kg)
  • Weniger Kofferraumvolumen (454-616 l beim Urus)
  • Geringeres Leistungs-Gewichts-Verhältnis

Vergleich Leistung und Preis

Preis-Leistungs-Verhältnis: Der DBX 707 liefert mehr PS pro Dollar im US-Markt. In Indien zeigt sich ein ähnliches Bild, wobei der DBX dort Rs 0,36 Crore günstiger startet als der Urus S.

Fahrverhalten

Der Urus wirkt aggressiver mit seinem Alcantara-Interieur und Carbon-Details (Aston Martin Boston). Der DBX 707 bevorzugt Raffinesse und strahlt eine subtilere Eleganz aus, die sich besonders auf Langstrecken auszahlt.

Der Vorteil Aston Martins

Wer einen DBX 707 fährt, bekommt ein Fahrzeug, das sich wie ein Grand Tourer anfühlt – nur eben mit SUV-Plattform und Allradantrieb.

Ist der DBX 707 ein Supercar?

Technisch betrachtet: Ja. Die Zahlen sind unmissverständlich. Mit 707 PS, 3,1 Sekunden von 0 auf 60 mph und einer elektronisch gesteuerten 9-Gang-Automatik erfüllt der DBX 707 die Kriterien eines Supersportwagens.

Die Frage nach der Klassifizierung hängt davon ab, wie man “Supercar” definiert. Die traditionelle Definition basiert auf Sportwagen-Design und -Handling. Der DBX 707 kombiniert diese Attribute mit der Praktikabilität eines SUV.

Die Grenze verschiebt sich

Die Automobilindustrie hat mit dem DBX 707 eine neue Kategorie definiert: den Super-SUV. Hier trifft Luxus auf Leistung, die früher Supersportwagen vorbehalten war.

Klassifizierung als Super-SUV

Der Begriff “Super-SUV” hat sich etabliert, um Fahrzeuge wie den DBX 707 und Urus zu beschreiben. Beide Hersteller positionieren ihre Modelle bewusst in dieser Nische.

Technische Specs

Die folgende Übersicht vergleicht die technischen Daten beider Fahrzeuge direkt.

Spezifikation DBX 707 Lamborghini Urus
Motor 4,0L Twin-Turbo V8 4,0L Twin-Turbo V8
Hubraum 3.982 ccm 3.999 ccm
Leistung 707 PS / 520 kW 650 PS / 478 kW
Drehmoment 900 Nm 850 Nm
0-100 km/h 3,3 Sekunden 3,6 Sekunden (geschätzt)
Top-Speed 310 km/h 306 km/h (geschätzt)
Getriebe 9-Gang-Automatik 8-Gang-DCT
Leergewicht 2.317 kg 2.263 kg
PS/Tonne 237 287
Kofferraum 638 Liter 454-616 Liter
Verbrauch (Indien) 10,1 km/l 7,8 km/l
US-Startpreis $236.000 $241.843

Die Tabelle zeigt, dass der DBX 707 bei Leistung und Drehmoment klar vorne liegt, während der Urus beim Gewicht und Power-to-Weight-Verhältnis punktet.

Aston Martin DBX707 Test – einer der besten Super-SUVs?

Unabhängige Tests bestätigen: Der DBX 707 gehört zur Elite der Super-SUVs. Die Beschleunigung wird von mehreren Quellen als “atemberaubend” beschrieben, und die Kombination aus Komfort und Leistung macht ihn zum idealen Begleiter für lange Strecken.

YouTube-Tests zeigen den direkten Vergleich mit dem Urus Performante. Der DBX 707 zieht mit über 700 PS seinen Konkurrenten davon, wobei die Beschleunigung subjektiv noch beeindruckender wirkt als die reinen Zahlen vermuten lassen.

Fahrbericht-Details

Die Wet-Clutch-Technologie im 9-Gang-Getriebe ermöglicht schnellere Schaltvorgänge als konventionelle Automatikgetriebe. Das driver-focused Update von Aston Martin hat die Kopplung zwischen Gaspedal und Motorausgabe verfeinert.

Vergleich mit Konkurrenz

Im direkten Vergleich mit dem Lamborghini Urus Performante zeigt sich ein differenziertes Bild: Der DBX 707 bietet mehr Raffinesse und höhere Top-Speed, während der Urus mit besserem Handling und leichterem Gewicht punktet.

“Wenn Sie eine raffiniertere und gleichzeitig absurd schnelle Fahrt wollen, ist der DBX 707 Ihr SUV.” – Aston Martin Boston

“Der DBX 707 ist das stärkste Luxus-SUV im Spiel.” – Avondale Dealerships

Fazit: Der DBX 707 beweist, dass ein SUV mehr sein kann als ein praktisches Fahrzeug. Mit 707 PS und dem Sound eines Aston Martin definiert er die Kategorie des Super-SUV neu.

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Weitere Quellen

autogott.de, truecar.com, astonmartinhouston.com, youtube.com, youtube.com

Häufig gestellte Fragen

Was sind die Hauptunterschiede zwischen DBX und DBX707?

Der DBX 707 ist die leistungsstärkere Variante des Standard-DBX. Mit 707 PS gegenüber 550 PS im Basis-DBX bietet er 157 PS mehr Leistung, ein überarbeitetes Fahrwerk und ein verstärktes Getriebe.

Wie verbraucht der Aston Martin DBX 707?

Offizielle WLTP-Verbrauchswerte variieren je nach Konfiguration. Indische Quellen geben 10,1 km/l an (CarWale), was im realen Kontext mit dem hohen Gewicht und der Leistung übereinstimmt.

Gibt es den DBX 707 in Irland?

Ja, Aston Martin Händler in Irland bieten den DBX 707 an. Regionale Preisgestaltung und Lieferzeiten sollten direkt beim irischen Händler erfragt werden.

Welche Garantie bietet Aston Martin?

Aston Martin bietet eine dreijährige Werksgarantie, die je nach Markt variieren kann. Für spezifische Garantiebedingungen empfiehlt sich der Kontakt zum lokalen Händler.

Ist der DBX 707 allradgetrieben?

Ja, der DBX 707 verfügt über einen Allradantrieb (AWD), der die Kraft intelligent zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt.

Wie lautet die Beschleunigung des DBX 707?

Von 0 auf 60 mph in 3,1 Sekunden, von 0 auf 100 km/h in etwa 3,3 Sekunden (Aston Martin Boston).

Welche Ausstattung hat der DBX 707?

Serienmäßig bietet der DBX 707 unter anderem eine erweiterte Lederausstattung, ein Premium-Audiosystem, adaptive Dämpfer und verschiedene Fahrassistenzsysteme. Individualisierung ist gegen Aufpreis möglich.

Wer in Deutschland einen Luxus-SUV mit echter Supersportwagen-Leistung sucht, für den ist der DBX 707 die klare Empfehlung: Aston Martin liefert mit 707 PS, 900 Nm Drehmoment und einer Spitzengeschwindigkeit von 310 km/h das stärkste Fahrzeug dieser Klasse – und das zu einem Einstiegspreis, der unter dem des Lamborghini Urus Performante liegt.